Kaip pasirinkti ir suderinti fiksuotus galinius guolius jūrų variklių guolių sistemose?

Renkantis fiksuotą laivo variklio guolio atramos galą (vadinamą fiksuotu variklio galu), reikia atsižvelgti į šiuos veiksnius: (1) varomos įrangos tikslumo valdymo reikalavimus; 2) laivo variklio pavaros apkrovos charakteristikos; (3) Guoliai arba guolių deriniai turi atlaikyti tam tikrą ašinę jėgą. Remiantis aukščiau išvardintais trimis konstrukcijos elementais, mažų ir vidutinių laivų variklių fiksuotais galiniais guoliais parenkami gilių griovelių rutuliniai guoliai.
Jūrinis variklis
Gilių griovelių rutuliniai guoliai yra dažniausiai naudojami riedėjimo guoliai. Naudojant gilaus griovelio rutulinius guolius, jūrinio variklio guolių atramos sistemos konstrukcija yra labai paprasta, o priežiūra taip pat labai patogi. Giliųjų griovelių rutuliniai guoliai daugiausia naudojami atlaikyti radialines apkrovas, tačiau kai padidėja guolių radialinis tarpas, jie turi kampinių kontaktinių rutulinių guolių charakteristikas ir gali atlaikyti kombinuotas radialines ir ašines apkrovas; Kai sukimosi greitis yra didelis ir traukos rutulinis guolis netinka, jis taip pat gali būti naudojamas grynoms ašinėms apkrovoms atlaikyti. Palyginti su kitų tipų guoliais, kurių specifikacija ir dydis yra tos pačios kaip gilių griovelių rutuliniai guoliai, šio tipo guoliai turi mažo trinties koeficiento ir didelio ribinio greičio pranašumus, o jo trūkumas yra tas, kad jis nėra atsparus smūgiams ir netinka vežant sunkius krovinius.
Sumontavus gilaus griovelio rutulinį guolį ant veleno, radialinis tvirtinimas abiem veleno arba korpuso kryptimis gali būti ribojamas ašinio guolio tarpo diapazone. Radialine kryptimi guolis ir velenas prisitaiko prie trukdžių, o guolio ir galinio dangčio guolio ertmė arba guolio lizdas yra nedideli. Šio tipo tvirtinimo tikslas yra užtikrinti, kad laivų variklių veikimo metu guolių darbinė prošvaisa būtų lygi nuliui arba šiek tiek neigiama, taip užtikrinant geras guolių eksploatacines savybes. Ašine kryptimi ašinis tvirtinimas tarp padėties nustatymo guolio ir susijusių komponentų turėtų būti nustatytas atsižvelgiant į konkrečią slankiojo galo guolių sistemos situaciją. Vidinį guolio žiedą riboja guolio padėties ant veleno ir guolio laikiklio žiedo ribinė pakopa (petys), o išorinis guolio žiedas yra valdomas pagal guolio ir guolio kameros tvirtinimo nuokrypį, vidinio ir išorinio guolių dangtelių aukštis ir guolių kameros ilgis.
(1) Kai plūduriuojančiam galui naudojami atskiriami guoliai su vidiniais ir išoriniais žiedais, išoriniai guolių žiedai abiejuose galuose gali laisvai tilpti su ašine prošvaisa.
(2) Renkantis slankiojo galo neatsiskiriančius guolius, tarp išorinio guolio žiedo ir guolio dangtelio lūpos turi būti tam tikro ilgio ašinis tarpas, o tarp išorinio žiedo ir guolio ertmės neturėtų būti per daug. ankštus.
(3) Kai laivo variklis neturi aiškaus padėties nustatymo galo ir slankiojo galo, abiejuose galuose paprastai naudojami gilių griovelių rutuliniai guoliai, o ribinio guolio išorinio žiedo ir vidinio dangtelio atitikimas yra užstrigęs, o ašinis. tarpas su išoriniu dangteliu; Arba abiejų galų guolių išorinio žiedo ašinės krypties ir išorinio guolių dangtelio be tarpelio ir vidinio dangtelio su tarpo ašinės krypties suderinimas.
Jūrinis variklis
Remiantis teorine analize, aukščiau pateiktas atitikimo ryšys yra gana pagrįstas. Tikroji guolių konfigūracija turi atitikti jūrinio variklio veikimo sąlygas, įskaitant konkrečius parametrus, tokius kaip prošvaisa, atsparumas karščiui, tikslumas ir kt., renkantis laivo variklio guolius, taip pat radialinį guolių ir guolio ertmės atitikimo santykį. .
Reikėtų pažymėti, kad aukščiau pateikta analizė taikoma tik horizontaliai sumontuotiems laivų varikliams, o vertikaliai sumontuotiems laivų varikliams turi būti taikomi konkretūs reikalavimai tiek guolių pasirinkimui, tiek susijusiems atitikimo ryšiams.